En dragkedja kan inte skapa ett klädesplagg, men den kan förstöra det. Kvaliteten på en dragkedja är avgörande för kläder. Om det finns problem med dragkedjans stängningsfunktion är det troligt att kläderna kastas i papperskorgen av ägaren. Jämfört med andra tillbehör har dragkedjor den kortaste historien, men det hindrar dem inte från att bli en av nyckelkomponenterna i kläder, vilket inte bara gör kläder mer formbara i struktur, utan också gör kläder mer estetiskt tilltalande. Dragkedja är en tillbehörsprodukt till kläder, men den har ett separat industrisystem och en industrikedja, med en hög grad av oberoende. Utvecklingen av Kinas etniska dragkedjeindustri har pågått i hundra år, men industrialisering, klusterbildning och modernisering har bara utvecklats i mer än fyrtio år. Kinesiska dragkedjor följer takten i kinesisk tillverkning och fortsätter att utvecklas mot nyhet, framsteg och framsteg, vilket ger sitt vederbörliga bidrag till den högkvalitativa omvandlingen av Kinas klädindustri från ett stort land till en stark nation.
1. Dragkedjan öppnas och inleder en ny era av moderna kläder
Dragkedja, även känd som dragkedja, är en av de viktigaste accessoarerna för kläder. Den rankades först bland de tio bästa uppfinningarna som haft en betydande inverkan på människors liv, publicerad i 1986-numret av Science World magazine i USA. Enligt historiska uppgifter har uppfinningen av dragkedjor (det första patentet relaterat till dragkedjor föddes 1851) en historia på mer än 170 år. Liksom andra industriprodukter har dragkedjor också genomgått en komplex och lång utvecklingsprocess, från enkel och instabil konstruktion till dagens exakta, flexibla och bekväma vackra design. Från den ursprungliga enstaka metalldragkedjan med en enda öppnings- och stängningsfunktion, till dagens multiklass, multispecifikation, multifunktionella, mångsidiga metall- och nylon-, formsprutade dragkedjor och andra serier, presenteras dragkedjor för människor på ett rikt, färgstarkt och spännande sätt. Deras material, egenskaper, strukturer och användningsområden har genomgått enorma och djupgående förändringar jämfört med den ursprungliga designen, vilket uttrycker ett alltmer rikt innehåll, och deras tillämpningsområde blir bredare och bredare. Kulturell information blir alltmer rik.
Från den geniala idén att lösa problemet med att ta på och av damstövlar till dess utbredda tillämpning inom kläder, bagage och andra områden, är dagens dragkedjor inte begränsade till det traditionella konceptet med öppnings- och stängningsfunktioner, utan har också nya funktioner som funktionell praktiskhet, modern design, stilberättande och estetiskt uttryck. Under industrieran domineras moderna kläder huvudsakligen av "industriella färdiga att bära", där icke-ceremoniella kläder upptar de flesta av vardagliga scenerna. Uppfinningen av dragkedjor har lett till framsteg inom klädtyger och produktionsmetoder, vilket gradvis separerar globala modetrender och vardagskläder från traditionella kläder. Särskilt drivna av efterkrigstidens denim- och punkstilar har dragkedjor direkt blivit ett av de viktigaste funktionella accessoarerna för kläder, vilket inleder eran av personliga modetrender.
Dragkedja är en tvåvägssträvan efter estetisk design och industriell design. Under tusentals år av mänsklig klädhistoria har accessoarer representerade av repspännen fört med sig människors längtan efter skönhet, och under det senaste århundradet har framväxten av dragkedjor gett människor en ny källa till nya uttryck för klädpersonlighet. Dragkedja och modern kläddesign smälter samman, kompletterar varandra och kolliderar med varandra. Dragkedjan, som en viktig öppnings- och stängningskoppling, har egenskapen att fungera icke-förstörande, vilket kan förbättra restaureringen och integriteten hos klädesplagg. Dess yttre form är också väl anpassad till klädesplaggets övergripande integritet och symmetri och kan bättre förmedla skönheten i klädesplaggets struktur och linjer. Mångfalden av material, färger, strukturer och stilar på dragkedjor ger obegränsade möjligheter till innovativa kombinationer av olika klädesplagg. Till exempel gör den lilla och dolda storleken på osynliga dragkedjor att traditionella kläder får större flexibilitet och gör det möjligt att integrera traditionella element i moderna modetrender.
Den lilla dragkedjan rymmer stora frågor. Dragkedjastillverkning är en symbol för ett lands industriella styrka och omfattar 37 discipliner som kan härledas direkt från de befintliga disciplinerna i Kina, inklusive 12 discipliner på första nivån. Man kan säga att den moderna dragkedjastillverkningsindustrin stöds av ett komplett industriellt system, som är skärningspunkten mellan flera discipliner som materialvetenskap, mekanik och kemi. Det är ett mikrokosmos av den höga utvecklingen av Kinas civila industri.
2. De kinesiska blixtlåsens uppgång, välstånd och blomstring
På 1920-talet fördes dragkedjor till Kina tillsammans med utländska militära produkter (främst användes i militäruniformer). Utländska företag sålde dragkedjor i Shanghai, varav de flesta var japanska dragkedjor. Med den storskaliga bojkotten av japanska produkter i Kina gick många kinesiska järnvaruföretag in i den nationella dragkedjebranschen, en efter en, för att återuppliva kinesiska produkter. En militärklädsfabrik med järnmärket "Wu Xiangxin" tog ledningen i att etablera en dragkedjefabrik, som var den första registrerade dragkedjetillverkaren i Kina, och registrerade till och med Kinas första dragkedjevarumärke – "Iron Anchor Brand". Med krigets behov har marknadens efterfrågan på dragkedjor som militära förnödenheter blivit allt starkare, vilket också har drivit den kraftiga utvecklingen av dragkedjeindustrin i Shanghai. På samma sätt har den nyligen växande nationella dragkedjeindustrin, på grund av kriget, snabbt försvunnit som sand. Under den mest turbulenta eran, mitt i de stora vågorna av fragmentering och separation, var dragkedjeindustrin som ett sädeskorn som drev med vinden på det sönderrivna landet, djupt kände det uppdrag som tiden anförtrott den. "Dagens köpmän utövar rätten till vår nations överlevnad, välstånd och nedgång." Födelsen av kinesiska dragkedjor var rotad i "landets storhet", att upprätthålla en patriotisk och svagt patriotisk anda, och är en värdig industri.
Under den socialistiska utforskningsperioden i Nya Kina och kulturrevolutionens kaos återupptändes snabbt gnistan av kinesiska dragkedjor i den strategiska utformningen av nationellt prioriterad industriell utveckling. Den statligt ägda dragkedjeindustrin växte snabbt, men på grund av komplexa förhållanden som finansiering, teknologi och marknad var utvecklingen av inhemska dragkedjor fortfarande svår.
Det tredje plenarmötet för Kinas kommunistiska partis elfte centralkommitté öppnade ridån för reformer och öppnande. Marknadsekonomins gryning smälte isen och snön, och tusentals klara bäckar konvergerade till en böljande kraft. Privata industrier växte upp som svampar efter regn. Blixtlåsindustrin var den första som etablerade sig i de sydöstra kustprovinserna. Mot bakgrund av en lättad politik i det kinesiska fastlandet, öppna kanaler på Hongkongs marknad och införandet av maskiner och utrustning från Taiwan har den inhemska blixtlåsindustrin förlitat sig på tidens trend att bli självförsörjande och snabbt utvecklats till ett modernt system för dragkedjeproduktion och försäljning som integrerar råvaruförsörjning, professionell utrustningsforskning och -utveckling, dragkedjeproduktion och -tillverkning samt tekniska kvalitetsstandarder.
Efter inträdet i det nya århundradet, med den aktiva utvecklingen av marknadsekonomin och den snabba tillväxten av textilier och kläder, har kinesiska blixtlåsföretag samlats i klädproduktionsområden och bildat relativt tydliga industriella kluster, såsom Jinjiang i Fujian, Shantou i Guangdong, Hangzhou i Zhejiang, Wenzhou, Yiwu, Changshu i Jiangsu, och så vidare. Produktionsmetoden har också skiftat från manuell halvautomatisk produktion till helautomatisk och intelligent uppgradering. Kinesiska blixtlås har bildat ett industriellt mönster från grunden, från liten till stor, från svag till stark, från lågprisprodukter i industrikedjan till medel- till högprisprodukter, med intern matchning av leveranskedjor och konkurrens mellan stora, medelstora och små företag. Hittills är produktionsvärdet av blixtlås i Kina 50 miljarder yuan, med en produktion på över 42 miljarder meter, varav exporten står för 11 miljarder yuan, vilket motsvarar 50,4 % av den globala blixtlåshandeln. Det finns över 3000 industriföretag och över 300 företag över angiven storlek, som tillhandahåller matchningstjänster för mer än 170 000 klädföretag i Kina och kläder för 8 miljarder människor världen över, vilket ger ett outplånligt bidrag till utvecklingen och tillväxten av Kinas klädindustri.
3. Nya förändringar i inhemska dragkedjor ur ett utvecklingsperspektiv
Under senare år har kinesisk tillverkning gjort kvalitativa genombrott inom omvandling och uppgradering. Kinas högteknologiska tillverkningsindustrier som chips, stora flygplan, nya energifordon, kvantkommunikation, tung industriutrustning och höghastighetsjärnvägar har tagit oss ur bojorna av "lågpriskontraktsfabriker". Kinesisk tillverkning inleder en ny historisk förändring, vilket också har fått utvecklade ekonomier som USA och Europa att förfölja och blockera oss, i ett försök att hindra Kina från att avancera uppströms i värdekedjan. Så som konsumenter bör vi ge Made in China mer förtroende, respekt och tolerans. Den mödosamma processen med oberoende skapande av Made in China i mer än 40 år återspeglar de solida stegen som den nationella blixtlåsindustrin har tagit mot högkvalitativ utveckling.
I det tidiga skedet av reform och öppning fokuserade Kinas civila industri på att lösa kvantitetsproblemen med "om det finns" och "om det finns tillräckligt". Produkttillverkningen befann sig i "imitationsfasen" och kvantitet var huvudfokus. Den enorma marknaden, det blå havet, fick företag att försumma kvalitetskontrollen, vilket resulterade i lågkvalitativa och dåliga kinesiska industriprodukter i det tidiga skedet. Kinesiska dragkedjor hade också samma vanliga problem, såsom att dragkedjorna fastnade, kedjebrott och bukbrott. Detta är ett obestridligt faktum.
Sedan Kinas anslutning till WTO har fler och fler "Made in China"-produkter exporterats globalt. Den snabba ökningen av den kinesiska produktexporten och de strikta kvalitetskraven från internationella köpare har tvingat kinesiska företag att förbättra sig internt. Med introduktionen av avancerad utrustning från Taiwan, Japan, Sydkorea, Tyskland och andra länder har inhemska dragkedjor hoppat till en ny nivå när det gäller produkteffektivitet, och problem med funktionell kvalitet har i princip lösts. Företag har också börjat öka innovationsinvesteringar, stärkt kvalitetsledning och optimerat marknadsföringstjänster, och gradvis bryter sig loss från lågprisindustrins beroende av vägar och får genomslag på mellan- och högprismarknaden.
Från att ha varit ledande till ledande har kinesiska blixtlåsföretag inlett en väg av oberoende innovation och transformation. Under de fyrtio åren av expansion och tillväxt har kinesiska blixtlås aldrig slutat förnya sig och systematiskt utvecklats inom tillverkningsinnovation, materialinnovation och produktinnovation. Från innovation av blixtlåsbasmaterial till forskning och utveckling av intelligenta multi-i-ett-enheter är den tekniska synergin som bildats av mer än 200 företag inom utrustningsforskning och -utveckling tillräcklig för att uppnå ett kvalitativt språng för denna nischprodukt, blixtlås. Flera företag inom blixtlåsindustrin har samarbetat med Donghua University, en prestigefylld institution för textil och klädsel, för att förbättra sin innovationshållbarhet och stärka transformationen av innovativa prestationer genom forskningssamarbete mellan industriuniversitet. Genom den samtidiga utvecklingen av den multikombinerade innovationsmatrisen för systemintegrationsinnovation, integrerad samarbetsinnovation och företagsoberoende innovation har effektiviteten i företagsinnovationen förbättrats avsevärt, innovativa prestationer fortsätter att framträda och den endogena drivkraften fortsätter att stärkas.
Polera produktstyrka med innovation och driv varumärkesstyrka med produktstyrka. Från att jämföra internationella dragkedjemärken till att skapa etiketten "Good Zipper, Made in China", följer inhemska dragkedjor det innovativa konceptet med kontinuerlig utveckling och iteration, och skapar ständigt bra produkter. Under ett makroperspektiv bidrar SBS (Xunxing Zipper) till produktstyrkan hos China Aerospace Six Questions Sky, SAB (Weixing Zipper) hjälper ANTA att skapa varumärkesstyrkan hos "Champion Dragon Clothing" inför vinter-OS, YCC (Donglong Clothing) skrynkelfria dragkedja löser det sekelgamla problemet med kläder som böjer sig, HSD (Huashengdala Chain) använder digitala tvillingar för att utveckla trendiga lösningar för dragkedjeanpassning, 3F (Fuxing Zipper) antistatisk dragkedja vinner guldmedalj i den internationella designtävlingen, KEE (Kaiyi Zipper) tejpfri dragkedja vinner Red Dot Best Design Award... Under senare år har avantgardistiska produkter som gliddragkedjor, högluftsdragkedjor, variabel ljusdragkedjor, färgdragkedjor, biologiska Kira-kedjor etc. dykt upp en efter en och ständigt förbättras. Att tillfredsställa de "nyckfulla idéerna" inom modedesign.
Att jämföra och komma ikapp under mättad konkurrens. I takt med att tillväxten på textil- och klädmarknaden saktar ner har Kinas blixtlåsindustri också gått in i en period av djupgående anpassning, och industrimönstret fortsätter att utvecklas, med en allmän intensifiering av innovations"involution" bland företag. De ledande inhemska blixtlåsföretagen, representerade av SBS (Xunxing Zipper) och SAB (Weixing Zipper), inleder en ny storm av omvandling och uppgradering.
Digitaliseringsomvandling, söker nya transformativa krafter över gränserna. Med den fördjupade utvecklingen av digitalisering och intelligens har integration och innovation inom dragkedjetillverkning tagit nya riktningar. Den digitala egenmakten för inhemska dragkedjeföretag har blivit en ny trend. I detta avseende ligger Weixing Zipper i framkant av branschen: med "1+N+N"-arkitekturen (1 digital plattform för klädtillbehör, N varumärkeshandlare, klädfabrikens leveranskedjeplattform, N digitala scenapplikationer) kopplar den horisontellt samman hela värdekedjan från leverantörer till kunder, förbättrar det digitala samarbetet inom hela industrikedjan: produktdesign, forskning och utveckling, upphandling, produktion, marknadsföring och service, realiserar snabb och flexibel leverans av personligt anpassade beställningar för kunder och tillhandahåller en praktisk digital transformationslösning för kinesiska dragkedjor och till och med kinesiska kläder.
Uppgradera kvaliteten igen och bygg en kvalitetsgrund av "bra dragkedjor, tillverkade i Kina". I en marknadsmiljö där framsteg leder till nedgång är kvalitet företagens livlina. Den viktigaste utvecklingslinjen för kinesiska dragkedjor är en utdragen kamp för kvalitetsförbättring. Under det senaste decenniet, driven av ledande företag, har den övergripande kvaliteten på kinesiska dragkedjor förbättrats avsevärt. Numera har inte ens dragkedjor i medel- till lågprissegmentet grundläggande kvalitetsproblem som kedjebrott eller tandlossning. Istället har deras fysiska prestandaindikatorer (platta draghållfasthet, belastningsdragtider, färgbeständighet, självlåsande draghållfasthet för draghuvudet och lätt och smidig dragning) förbättrats avsevärt. De har hamnat i framkant i världen när det gäller att kontrollera bandkrympning, färgningsnoggrannhet, ytbehandling samt forskning och utveckling av olika höghållfasta metall- och legeringsmaterial. Kvalitetsstandarderna för kinesiska dragkedjor uppdateras vart tredje år och vart femte år, och patenterade innovativa produkter släpps med en hastighet av 20 % årligen. Marknadspenetrationsgraden för exklusiva varumärken överstiger 85 %.
Grönt och koldioxidsnålt leder den nya trenden för hållbar utveckling. Under senare år har klädindustrin sett en trend mot hållbart mode. Med målet om "dubbel koldioxid" som närmar sig snabbare accelererar även klädmärken byggandet av gröna leveranskedjor. Den gröna trenden har också blivit en stark kraft inom dragkedjeindustrin. Kinesiska dragkedjor tillämpar djupt konceptet grön utveckling och har initialt bildat ett system inom grön produktdesign, forskning och utveckling av gröna material samt grön tillverkningslayout. För närvarande har inhemska dragkedjeföretag med varumärken klarat OEKO-TEX100-textilens ekologiska märkning, BSCI- och SEDEX-certifiering, och många företag har anslutit sig till internationella klimatåtgärder som Fashion Industry Climate Charter. När det gäller produkter framträder ständigt gröna dragkedjor som biologiskt nedbrytbara biobaserade dragkedjor och återvinningsbara dragkedjor. Vi arbetar också aktivt med grön tillverkning och ren energi, till exempel stora dragkedjeföretag som bygger solcellsprojekt på taket för att uppnå energidiversifiering och renlighet. Weixing Zipper har avsevärt förbättrat energieffektiviteten genom värmeåtervinning, centraliserad produktion och uppgraderingar av utrustning och har släppt rapporter om hållbar utveckling i över ett decennium. Xunxing-dragkedjan uppnår noll utsläpp av spillvätska genom avancerad teknik som vattenfri färgning och vattencirkulationsbehandling ... Dessa praktiska åtgärder visar till fullo den gröna utvecklingsvitaliteten hos Kinas dragkedjaindustri.
4. Bidra med kraften hos "etniska dragkedjor" till att bygga ett starkt klädland
Den kinesiska klädindustrin har lagt fram en utvecklingsvision och ett mål för 2035: att bygga den kinesiska klädindustrin till ett klädkraftverk som främjar, skapar och bidrar till utvecklingen av den globala modeindustrin när Kina i grunden uppnår socialistisk modernisering, och att bli den främsta drivkraften för världsmodeteknologi, en viktig ledare inom globalt mode och en kraftfull förespråkare för hållbar utveckling.
Kinesiska dragkedjor har blomstrat i takt med Kinas klädindustris uppgång och har också stött på nya möjligheter och utmaningar med den tekniska, modemässiga och gröna omvandlingen av Kinas klädindustri. Utvecklingsvisionen för Kinas klädindustri fram till 2035 har inlett en ny resa mot att bli ett kraftpaket inom klädbranschen, och den högkvalitativa konstruktionen av inhemskt producerade dragkedjor är oundvikligen en viktig del av detta. I den nya industriella utvecklingscykeln kommer kinesiska dragkedjor att fortsätta att prioritera kvalitet, hålla jämna steg med trenden inom klädutveckling, praktisera konceptet grön och koldioxidsnål utveckling, hålla fast vid förbättringen av industriell teknisk innovationsstyrka och bidra med styrkan hos nationella dragkedjor till målet att bygga ett starkt klädland.
Det finns fortfarande företag som "snider båtar och söker svärd" som "håller avstånd" och "föraktar" kinesiska dragkedjor. Anledningen till detta är tvåfaldig: å ena sidan har de ingen känsla för framsteg inom "Made in China" och sitter fortfarande fast i stereotypen "billiga men obra varor"; å andra sidan finns det en blind jakt på utländska varumärken, saknar rationell kognition och utvecklingsvision.
Under senare år har SAB:s monter och YKK (ett välkänt japanskt dragkedjemärke) mötts på båda sidor på China International Materials and Accessories Exhibition, och publiken är jämn. Även montrarna för inhemska dragkedjemärken som SBS, HSD, CMZ, YCC, 3F, HEHE, YQQ, THC, GCC och JKJ är trånga. Fler och fler klädmärkesföretag förstår, väljer och litar på kinesiska dragkedjor. Vi tror att kunder som verkligen har samarbetat med oss inte kommer att undgå den "sanna doftsatsen" om hög kostnadseffektivitet. Evolutionsteorin för kinesiska dragkedjor är ackumuleringen av kvalitet, tekniska genombrott och serviceuppgraderingar. På vägen mot framsteg har kinesiska dragkedjor alltid hållit fast vid och praktiserat den ursprungliga avsikten att återuppliva den nationella industrin och uppdraget att bygga ett starkt klädland. I framtiden, mot bakgrund av Kinas väg till modernisering och byggandet av ett mäktigt land inom Kinas klädindustri, kommer Kinas dragkedjeindustri att fortsätta att förnya sig, utnyttja och gå framåt, och sträva efter att skriva ett nytt kapitel i industriell uppgradering och utveckling.
Publiceringstid: 15 oktober 2024
